时间: 2024-08-11 04:51:11 | 作者: 产品中心
远处高原的雪山高耸绚丽，脚下废物遍地。这曾是109国道沿线观景台邻近的线国道骑行入藏，看到了高原上的废物问题和正在高原捡废物的人，萌生了重回这条国道捡废物的想法。
所谓废物查询，是自愿者戴上手套拿上钳子，沿公路捡拾目之所及的废物，再会集对废物进行分类、记载数据，最终打包处理。一开端，109国道沿线米就会呈现包装废物。后来，这个间隔间隔缩小到3-5米。2013年的查询数据最骇人。当年的废物查询在公路两边搜集的废物多达16万件，其间塑料饮料瓶6.3万个，易拉罐4.4万个，塑料袋及其他塑料包装2.6万只。除了金属废物以外，其他简直都是食物、饮料包装及其他日子物品包装，占查询废物总数的97%。这些废物大多数来源于卡车司机和游客。
109国道沿途的养路工区、观景台、加油站、修理店、村落邻近的空位直接成了废物堆场，即便是小型堆场也有篮球场巨细。这样的现象存在于可可西里、纳赤台、西大滩、不冻泉等地。
除了高反，自愿者们还需要面临加快产生的废物。这些废物超出了高原地区处置废物的才干。在高原上，一个行政村的面积可达几百平方公里，村子里每户牧民家庭之间的间隔最近的也有五六公里，远的三四十公里，废物的搜集、运送成本极高。部分地区政府只要少量的资金在城镇进行废物处理的基础设施建造。相对大一点的城市也好不到哪里去。
2013年前后，青海当地政府部门和公益安排采取了一系列办法来应对严峻的废物问题。比方，从格尔木郊区到的G109沿线个会集搜集、运送废物的“绿色驿站”，对自驾车游客进行环境教育。驿站为过往车辆供给大型泊车场、洁净卫生的厕所、饮用水和免费的WIFI。而搜集来的废物，也将由从开往格尔木的空载车辆运走，运往格尔木进行会集处理。公益安排还在其时的部分牧区展开“废物换食物”方案，鼓舞牧民搜集草原上的废物。
下午开端，连续有游客从山上的驿站带废物下来。看到游客驾车驶入驿站，魏常亮带着两位自愿者上前迎候，从游客手里接过废物，送上小礼品。作为绿色江河公益活动的一部分，游客、司机们可以从山上的驿站处，拿到一袋废物，带到山下的格尔木驿。这是为了让游客实践体会高原废物处理，了解高原废物处理难题，也期望游客可以将环保理念带给更多人。“不少游客会热心参加我们的活动。”魏常亮说。
魏常亮共享，上一年上半年，游客发布微博吐槽甘孜318国道一公厕需捡拾空瓶才干如厕，视频在网上撒播引发重视和评论。这个厕所也是绿色江河在318国道沿线打造的公益环保厕所。公益活动设置游客需捡拾废物用手机扫码兑换绿币，然后付出绿币就能免费上厕所和泊车，以此招引游客参加，顺势推广为高原带走废物的环保理念。可一位游客由于“三急”和自愿者起了抵触，随即把这段视频发布到了网上，起了一个“上厕所要捡废物”的标题引发了轩然。
现在，在海拔2800米左右的格尔木驿站的自愿者们经过10来天的习惯，会前往109国道海拔更高的其他驿站。自愿者服务期在一个月左右，每年在109国道沿线人左右参加过这样的自愿服务。魏常亮解说，这一种原因是根据自愿者健康来考量，另一方面，即便自愿者们的服务期完毕，也可以把环保理念带回平原，这姿态就可以经过更多人次，取得更好的倡议“长尾”。
在格尔木驿站邻近，有一处卡车司机的歇息点。现在的歇息点装备了大型的废物搜集箱，许多司机现已习惯了在跑车时自备废物袋，等到了下一个歇息点再行处理。
完成了一天作业的王兴香正从昆仑山口往格尔木方向下山。这两年，生态管护员一人一天在公路上捡拾废物只需要30-40只废物袋来装，废物缩量了。
王兴香看到对向车道现已好几分钟没有来车，“可能是出事故了。”她翻开短视频软件，由于来往司机会把路上的见识发到网上，这中心还包含了事故视频。王兴香可以精确的经过短视频的布景判别，事故大致产生在哪个区域。现在成为格尔木109国道生态管护班组长的王兴香，招集几名管护员朝着事故产生的当地动身。他们作业现已从把废物处理转变为坚持公路整齐。“我拍着胸脯跟你说，这几年，我们把109国道弄洁净了。”
