时间: 2024-07-14 01:50:27 | 作者: 分类垃圾袋
距离西安市“出租车智慧码”落地已半年有余，慢慢的变多的市民已经习惯了乘坐出租车时使用“智慧码”里的各种功能。近日，记者从西安市出租汽车管理处获悉，防疫期间“智慧码”的实名登记率在86%左右，其余的也都通过手动进行了登记，为市民安心出行、精准追溯打下坚实基础。同时，3月份“智慧码”收集到200万条乘客线%以上，意味着西安市出租车行业“数字化、网约化、线上线下一体化”的转型正逐步实现。
疫情发生后，出租车作为市民日常出行的选择之一，面临着巨大的防控挑战。为全力以赴做好疫情追溯和保障复工出行等工作，西安市出租汽车行业携手嘀嗒出行为“智慧码”全面升级，上线“健康出行登记”功能。即市民凭“一码通”上车后，仅需扫描车内“智慧码”，输入手机号、姓名、身份证号信息，一分钟就可以完成登记，后续乘车可直接扫码打卡，十分便捷。
“出租车作为一个相对封闭且流动人员较多的空间，在防控期间必须抓好实名登记工作，‘智慧码’很好的解决了人工登记的繁杂，实现了无接触、精准的追溯出行信息。”嘀嗒出行联合创始人朱敏和记者说，“智慧码”不仅让巡游出租车具备了如网约车一样的出行轨迹、行程分享、电子支付、导航评价等服务外，还实际做到了防疫信息与行程的精准追溯，为防疫部门排查疫情提供了便利。
填写的个人隐私信息是否会被泄露？走访中，虽然多数市民对“智慧码”的功能很认可，但也有人表达了对信息安全方面的担忧。对此，西安市出租汽车管理处处长王健表示，乘客所填写的个人身份信息立即进入了主管部门的监管平台，仅用于相关管理部门防疫需要，且仅有负责疫情防控的专人才有权限查询。同时，管理部门将制定方案，进一步强化监督，为乘客信息安全保驾护航。
截至目前，“智慧码”的疫情登记率在86%左右，整体评价率占到行程的75%以上；3月份共收集200多万条乘客线%以上。从数据上来看，乘车信息、评价内容等立即进入监管平台，为疫情防控和司机考核等均提供了大数据支撑。同时，大多数市民已具备了对巡游出租车进行评价的意识，也逐步推动出租汽车行业实现数字化管理。
司机以往服务的评价怎么样？这一程有没有绕路？还有多久能到目的地？……过去，市民扬招打车对于车辆及行程的一切都是未知的。随着网络与出行行业的深层次地融合，传统出租车的“脱网”运营，已不足以满足乘客的使用习惯。2019年8月，全国首个出租汽车“智慧码”在西安落地，出租汽车行业正式迈出扬招与网约融合转型的第一步。
朱敏坦言，自己对于传统出租车未来的发展信心十足。虽然传统出租车对比网约车，体现出了一些弊端，如服务监督不足、乘客体验不佳、数字化程度低、无个性化服务……但作为市场占有率最大，经济模式最清晰，服务场景最丰富的出租车而言，这正是行业进步和转型的最佳“窗口期”。
“用手机就能查询到附近哪个路口的空车数量较多，还能一键呼叫或约车，确实提高了打车的效率。这一程司机师傅服务好，我可以评价鼓励，若是遇到需要投诉或者建议的情况，也可以直接反馈，操作都很方便。”家住凤城五路的市民郝女士表示，出租车在乘坐价格这一块比网约车便宜，但过去在路边扬招打车却不容易，“智慧码”像是一个体验数字化服务的“工具”，让巡游出租车“触网”了，全新的、更好的服务体验。
王健表示，经过去年大规模的车辆更新和车载终端的更新换代，西安的出租汽车已经有了全国最好的基本的建设，像驾驶员的信息、车辆的实时位置、车辆的行程轨迹、每次行程的计价等数据一应俱全。“智慧码”作为出租车数字化服务的入口，能让市民更直观的感受到这一些数据的价值，满足市民个性化的出现需求。同时，当市民的行程信息数字化以后，将给管理部门制定政策提供数据基础，助力出租车服务提质增效。
据悉，西安市出租汽车行业与嘀嗒出行将从服务的角度，为“智慧码”上线更多网约功能和优惠活动，鼓励市民多参与到服务评价中来，为西安出租汽车行业发展建言献策。下一步，计划为“智慧码”推出里程积分，市民可兑换相应奖励；企业支付，简化员工用车报销繁琐的过程；及时为市民提供电子账单和发票等功能。（记者 郭沛然）
